| Bugatti 35 |
|
Бугатти-35 относится к гоночным машинам "Бугатти. Она выиграла 1800 соревнований. Впервые автомобиль "Бугатти-35" появился в гонке в 1924 г.
У "Бугатти-35" имеется 8-цилиндровый двигатель, оснащенный верхним распределительным валом. Каждый цилиндр имел по 3 клапана, коленчатый вал вращался на 5 шариковых подшипниках, а тормозные барабаны колес – алюминиевые. На базовом "Бугатти-35" стоял двигатель рабочим объемом 1991 см3 мощностью 95 л.с. "Бугатти-35А" имел упрощенный мотор с 3-хопорным коленчатым валом мощностью 75 л.с. Роторный нагнетатель впервые появился в 1927 г. на "Бугатти-35Т" с двигателем в 2262 см3, мощность которого подняли до 120 л.с., а на "Бугатти-35В" - до 130-150 л.с. На "Бугатти-35С" с 2-литровым мотором мощность достигала 125 л.с. "Бугатти-35" стал родоначальником целого семейства гоночных автомобилей. В1931 г. данную серию заменили на "Бугатти-51" с 1,5-литровым двигателем с 2 верхними распределительными валами. Поговорим подробнее о "Бугатти-35В". Его двигатель имел 3 клапана на цилиндр, боковой роторный компрессор, вертикальный валик привода верхнего распределительного вала. Имелась система шестеренок, предназначавшаяся для привода компрессора. Передняя ось находилась на полуэллиптических рессорах, задний мост присоединялся к передним концам двух половинок обычных рессор. Это отличаются все машины "Бугатти". |
Реклама
