консультант, купить консультант плюс, справочная система
металлопрокат куплю
Модельный ряд
Статьи
|
МоделиSeat Altea
Компактный мини-вэн Seat Altea его создатели характеризуют как машину нового класса Multi Sport Vehicle — «мультифункциональный спортивный аuтомобиль». Чтобы оценить, насколько в испанской новинке гармонируют практичность и спортивность, мы отправились на родину Seat, в Барселону.
Seat Ibiza
Ни для кого не секрет, что модели Seat и Volkswagen создаются на одной основе. Естественно, как только у немцев появилась новая платформа, в данном случае VW Polo, испанцы тут же принялись за дело. И надо же было так случиться, что как раз в то время шеф-дизайнером Seat стал Вальтер да Сильва — человек, под началом которого созданы Alfa Romeo 147, 156 и 166. Причем первые два в свое время были «аuтомобилями года». В результате через некоторое время на свет явилось нечто среднее между Seat Leon и Alfa Romeo 147, только значительно меньшее по размерам. С этим «значительно меньшим» нам и предстояло познакомиться.
Seat Cupra
Практически все автопроизводители выпускают «заряженные» версии своих лучших моделей. Seat — не исключение. Его Leon Cupra способен разогнаться до сотни за 7,3 секунды и зафиксировать стрелку спидометра на отметке «235 км/ч».
Seat Toledo
Кто-то воспевает безумство храбрых, а мы — стиль Seat Toledo. Пошел четвертый год с момента появления этого компактного седана, но он по-прежнему радует взор гармонией выверенных форм. Традиционные элегантность и экспрессия испанского дизайна дополняются у модели основательностью, надежностью и качеством, присущими немецким машинам.
Seat Leon
Дизайн машины достаточно агрессивен. Прямо «кузов» какой-то. Мощный передний бампер со стилизованными воздухозаборниками и гомофокальными противотуманками по краям. Узкие фары. 15-дюймовые колеса в огромных колесных арках. Линия боковых стекол — чуть задранная к корме. Широченные задние стойки. Спойлер над стеклом пятой двери. Здоровенные задние фонари с такими же секциями стоп-сигналов. Увесистая юбка заднего бампера... Да, все это впечатляет: и выглядит прекрасно, и подогнано просто идеально.
Seat Alhambra
Целесообразность покупки дизельной легковушки в наших условиях сомнительна. Иное дело – тяжелый и “лобастый” минивэн. На рестайлинговые “Шаран”, “Альгамбру” и “Гэлакси” устанавливаются турбодизели с насос-форсунками объемом 1,9 л и мощностью 90 или 116 сил. На первый взгляд, они впечатляют только заявленным расходом топлива в 6–10 л/100 км, а динамические качества у них средненькие. Но это только на первый взгляд.
|
